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        “中企建設的這段高速公路堪稱杰作”

        來源:峰值財經 發布時間:2023-07-21 瀏覽量:

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        沿著阿爾及利亞東西高速向東行駛,道路兩側是一片片的橘子林、葡萄園和石榴園,白鸛不時從車前掠過。這條7月5日全線建成通車的現代化高速公路,為沿線旖旎的地中海風光增添了別樣光彩。

        東西高速全長1216公里,縱貫阿爾及利亞全境,是阿國內經濟運輸的大動脈,1/3以上路段由中國中信集團旗下的中信建設有限責任公司承建。東西高速最后84公里路段(見上圖,吳華珍攝)依傍著阿特拉斯山脈向東延伸,至突尼斯邊境。阿爾及利亞塔里夫省省長哈夫謝·貝納拉爾表示,該路段建成通車打破了東部地區的隔絕,為當地帶來了巨大的發展前景。

        阿特拉斯山脈和地中海造就了阿爾及利亞獨特的風景,復雜的地形地貌使得在這里修建公路成為巨大挑戰?!绊椖垦鼐€軟弱地基、泥灰質巖層分布廣泛,洪泛區、潮濕區段落長度超過線路總長的1/4。由于地質條件差,填料里都混有泥灰質巖。這種巖石風一吹就成了渣土,遇水就變成了爛泥?!卑柤袄麃喐咚俟饭芾砭謻|標局局長卡菲對記者說。

        不少外國企業拿到初步地質勘探資料后選擇了退出,還有外國企業在施工8年后選擇了放棄。停工多年后,阿高速公路管理局找到了中信建設?!皹I主主動把項目交到我們手中,是對中國建設者的莫大信任?!敝行沤ㄔO阿爾及利亞國家區副總經理亓書杰說。

        中國建設者運用先進技術和理念,先后攻克了路基高達40多米的超高填方、多達80余處的滑塌、滑坡以及路基沉降等難題。前不久,斷斷續續長達一個多月的暴雨影響了工程進度,多處山體滑坡讓工程量大增。當地地質專家馬哈穆德曾評估,降雨造成地質條件惡化,項目很難按期完工。但中信建設員工在雨停后加班加點,夜以繼日,項目最終如期完工。阿爾及利亞《勝利報》發文說:“參考現行的國際技術規范,鑒于工程的完成質量和準確性,中企建設的這段高速公路堪稱杰作?!?/p>

        當地員工阿寶是該項目區段常務副經理張勇的徒弟。2008年,張勇被中信建設派到東西高速項目西標段工作,同年,阿寶大學畢業后也應聘到那里,這對師徒就這樣結識,在一起工作了整整15年。

        “他叫穆罕默德,阿寶這個名字是我給他起的。我跟他一接觸就覺得他是塊好料子,聰明、好學,可以培養成我們工程項目上的‘寶貝’?!睆堄沦澰S地看著愛徒說。十幾年來,張勇口耳相授,阿寶的業務能力不斷提高。如今,阿寶已成為項目上的業務骨干,擔任標段項目經理助理,自己也帶起了徒弟。

        “中國企業帶給我的不僅僅是技術上的進步、生活上的改善,更重要的是觀念上的轉變?!闭劦阶约旱氖斋@時,阿寶感慨地說,中國員工在履職過程中的奉獻精神最值得學習。

        據了解,中信建設參與東西高速公路建設期間,已安排3批次共計200余名當地青年工程師遠赴中國參加工程管理培訓。在工地現場,師徒結對進行技術和經驗傳授成為常態化培訓方式。截至目前,已先后為當地培訓技術和管理人才1.6萬人次。

        卡菲說:“中國企業把我們的人員放在一線使用和培養,讓他們學到了技術、積累了經驗,他們將是阿爾及利亞的優秀工程師。這是中國企業對我們建筑行業的又一貢獻?!?/p>

        (本報阿爾及爾7月20日電)

        《 人民日報 》( 2023年07月21日 03 版)

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